Выступая в телевизионной программе в среду, Мохаммад Мохаммади-Бахш заявил, что к концу года парк CAO пополнится примерно 70 самолетами, сообщает агентство Tasnim.

Еще в августе 2022 года Мохаммади-Бахш заявил, что его организация реализует комплексную программу, согласно которой количество пассажирских самолетов страны увеличится до 550 в течение 10 лет.

Выступая на встрече с высшими авиационными чиновниками страны, Мохаммади-Бахш сказал: «В рамках этой программы предусмотрено расширение парка самолетов до 550, ремонт деталей самолетов и освоение знаний для строительства самолетов внутри страны. Повестка дня.”

«Следуя распоряжению президента Раиси, мы сосредоточили все наши усилия на нескольких областях, включая покупку самолетов, производство самолетов и ремонт самолетов, приземлившихся на землю. Нам нужно 550 самолетов, чтобы удовлетворить потребности страны в авиаперевозках», — сказал Мохаммади-Бахш.

По словам чиновника, на основе указанной программы правительство разрешило частному сектору приобретать малосерийные самолеты и эксплуатировать их в составе парка гражданской авиации страны.

По словам Мохаммади-Бахша, передовым компаниям также было поручено разработать новые программы отечественного производства пассажирских самолетов.

«В связи с этим для проектирования отечественных самолетов было предложено использовать три платформы, включая 50-, 72- и 150-пассажирские самолеты, но в настоящее время рассматривается производство 50-пассажирских самолетов в сотрудничестве с Иранской авиастроительной промышленностью и Иранской авиастроительной промышленностью. министерства обороны, транспорта и городского развития, а также промышленности, горнодобывающей промышленности и торговли», — пояснил он.

Чиновник также отметил, что для участия в программах капитального ремонта организации сформирован консорциум российских, китайских и индийских компаний.

Имея старейшую авиакомпанию в Западной Азии и вторую старейшую в Азии, Иран начал развивать свою авиационную промышленность почти 80 лет назад, и эта отрасль в стране все еще совершенствуется, однако, несмотря на свою долгую историю авиации общего назначения (ГА) в Иране почти полностью игнорируется.